Este artículo explora el funcionamiento de los radares de velocidad, sus diferentes tipos, cómo evadir multas y a dónde va el dinero recaudado por las infracciones. Se analizan los márgenes de error de los radares y se discuten los métodos legales e ilegales para evitar ser multado.
La velocidad en las carreteras puede ser un tema de preocupación para muchos conductores. Si alguna vez te has preguntado cómo es posible que algunos coches te adelanten a gran velocidad sin recibir multas, este artículo es para ti. A continuación, exploraremos los diferentes tipos de radares, cómo funcionan, y si realmente existen trucos para evitar ser cazado por ellos.
Los radares fijos son los más comunes y pueden encontrarse en diversas formas: depórticos, postes o cabinas. Estos dispositivos funcionan lanzando ondas de radio o láser hacia la carretera. Cuando un vehículo pasa, las microondas rebotan y regresan al radar, permitiendo calcular la velocidad del coche. Si se excede el límite de velocidad, el radar toma una foto y envía los datos a la Dirección General de Tráfico (DGT) para que se emita la multa correspondiente.
Los radares móviles son más difíciles de detectar y pueden ser operados por un agente de tráfico. Son más pequeños y pueden estar ocultos al lado de la carretera o en un coche patrulla. Un tipo reciente de radar móvil es el Veloláser, que utiliza tecnología inalámbrica y puede ser colocado lejos del coche patrulla, lo que dificulta aún más su detección.
El helicóptero Pegasus es un radar aéreo que puede medir la velocidad de los vehículos desde 300 metros de altura y hasta un kilómetro de distancia. Además de la velocidad, puede detectar otras infracciones como el uso del móvil o la falta de cinturón de seguridad.
Estos radares están ubicados en dos puntos separados por 3 a 5 kilómetros y miden la velocidad media de los vehículos que pasan por ese tramo. También existen radares en cascada, que son radares móviles colocados estratégicamente después de un radar fijo para atrapar a los conductores que aceleran después de haber pasado el primero.
Estos dispositivos utilizan cables enterrados en la carretera que se activan por la presión de las ruedas de los vehículos. No suelen ser utilizados para multar, sino para recopilar datos sobre el tráfico y la velocidad media.
Los radares tienen un margen de error que permite cierta flexibilidad en la velocidad. Por ejemplo, los radares fijos solo se activan si un vehículo supera el límite en un 5%. Esto significa que en una carretera con un límite de 100 km/h, podrías ir a 105 km/h sin recibir una multa. Para los radares móviles, este margen es del 7%, permitiendo velocidades de hasta 107 km/h.
Además, los velocímetros de los coches también tienen un margen de error, lo que significa que pueden marcar una velocidad ligeramente superior a la real. Para obtener una medición más precisa, se recomienda utilizar el GPS del móvil.
Las multas por exceso de velocidad pueden ser significativas. Por ejemplo, si te atrapan conduciendo a 130 km/h en una zona de 120 km/h, la multa es de 100 euros, que se reduce a 50 euros si se paga dentro de los primeros 20 días. En zonas urbanas, las multas pueden ser aún más severas.
En 2024, la DGT recaudó más de 500 millones de euros en multas, de las cuales dos tercios fueron por exceso de velocidad. Este dinero se destina supuestamente a mejorar la seguridad vial, aunque hay escepticismo sobre su uso real.
Los avisadores de radares son aplicaciones que informan sobre la ubicación de los radares fijos. Por otro lado, los detectores de radares son dispositivos que pueden detectar señales de microondas o láser emitidas por los radares, dándote tiempo para frenar. Sin embargo, en España, es legal comprar un detector, pero ilegal usarlo mientras conduces.
Los inhibidores de radares son dispositivos más avanzados que no solo detectan, sino que también inutilizan la señal del radar. Usar uno puede resultar en multas de hasta 6,000 euros y la pérdida de seis puntos del carnet de conducir.
Existen muchos mitos sobre cómo evadir los radares. Algunos de los más comunes incluyen:
Los métodos más efectivos para ocultar la matrícula son los imanes que se pueden activar desde el asiento del conductor, aunque esto puede resultar en multas si la policía te detiene.
Conocer cómo funcionan los radares y los márgenes de error puede ayudarte a evitar multas, pero es importante recordar que exceder los límites de velocidad es peligroso y puede tener consecuencias graves. La mejor estrategia es siempre respetar las normas de tráfico y conducir de manera segura. Si decides utilizar tecnología para ayudarte, asegúrate de hacerlo dentro de los límites legales para evitar sanciones adicionales.
