Em 3 de janeiro de 1987, o voo Varig 797, um Boeing 707, partiu de Abidjan rumo ao Rio de Janeiro em uma noite sem lua. Problemas técnicos no motor um levaram a decisões críticas sob pressão. A tragédia marcou a aviação brasileira, envolvendo uma equipe experiente e uma jovem comissária em seu primeiro voo internacional. Este artigo detalha os eventos, contexto histórico e os mistérios que cercam o acidente.
Você já imaginou estar em um voo sobrevoando a imensidão escura quando, de repente, um alarme dispara na cabine? Esta é a história do voo Varig 797, uma narrativa de decisões tomadas sob pressão em uma noite sem lua, que culminou em um dos acidentes mais intrigantes da aviação brasileira.
Para entender melhor o cenário em que o voo ocorreu, é importante situar a história no tempo. Em 1987, o Brasil vivia um momento de grande efervescência e incerteza. O país estava em pleno processo de redemocratização após 21 anos de regime militar. José Sarney era o presidente, tendo assumido em 1985 após a morte de Tancredo Neves.
A Assembleia Nacional Constituinte estava em andamento, preparando a nova Constituição que seria promulgada no ano seguinte. Entretanto, a economia enfrentava sérios problemas: o Plano Cruzado, lançado no ano anterior, havia fracassado, e a inflação estava alta. O governo preparava o Plano Bresser para tentar controlar a crise.
No cenário cultural, o rock nacional estava em alta, com músicas como "Que País É Esse" da Legião Urbana e "Flores em Você" do Ira, que refletiam os sentimentos da população.
Na noite de 3 de janeiro de 1987, em Abidjan, principal cidade da Costa do Marfim, o Boeing 707 de prefixo PP-VJK, conhecido como Victor Juliet Kilo, aguardava passageiros e tripulantes para a longa jornada de volta ao Brasil, com destino ao Rio de Janeiro. A partida estava marcada para as primeiras horas da madrugada.
As condições meteorológicas eram boas, com ótima visibilidade, mas a ausência da lua criava uma escuridão profunda sobre a densa floresta equatorial que cercava a cidade.
O Boeing 707-379C era um veterano dos céus, com seu primeiro voo em 1968. Este modelo foi revolucionário, sendo o primeiro jato comercial de grande sucesso da Boeing, marcando o início da era do jato. O 707-320C era uma versão intercontinental, com maior alcance e capacidade de passageiros.
Este voo seria o último comercial da aeronave pela Varig, pois ela havia sido vendida para a Força Aérea Brasileira, onde seria convertida em avião-tanque.
A tripulação era composta por:
O problema começou um dia antes do voo de retorno. Durante o voo de chegada a Abidjan, o alarme de fogo do motor número um disparou. A manutenção local, feita pela Air Afrique, inspecionou o motor e declarou que não havia nada errado.
O comandante Carneiro, desconfiado, expressou sua preocupação: "Se for uma opinião para atravessar o Atlântico com isso aí tocando, eu acho difícil." O engenheiro Cardoso confirmou que os parâmetros do motor estavam normais.
Mesmo assim, o comandante decidiu não arriscar e instruiu o copiloto a informar o controle de Abidjan sobre o problema e solicitar o retorno imediato ao aeroporto. A torre autorizou o regresso.
Na madrugada seguinte, o Boeing 707 aguardava os passageiros para a longa jornada de volta ao Brasil. A escuridão profunda da noite sem lua e a densa floresta equatorial criavam um cenário desafiador para a tripulação.
O voo noturno cruzaria o Atlântico Sul, com condições meteorológicas favoráveis, mas a ausência da lua exigia total confiança nos instrumentos de voo.
Durante o voo, um alarme disparou na cabine, sinalizando um problema grave. A tripulação enfrentou decisões sob extrema pressão, tentando manter o controle da situação.
Entre os passageiros, um deles começou a tremer, causando preocupação entre os comissários. A comandante percebeu a gravidade do momento.
Infelizmente, o voo Varig 797 terminou em tragédia, marcando profundamente a aviação brasileira e internacional.
O comandante Milton Comerlato, pai da jovem comissária Mariane, viajou a Abidjan com a equipe da Rede Globo para participar do resgate dos corpos, incluindo o de sua filha.
O acidente do voo Varig 797 é lembrado como um dos episódios mais chocantes da aviação brasileira. Ele evidenciou a importância da manutenção rigorosa, da comunicação clara e da tomada de decisões assertivas em situações de emergência.
Além disso, reforçou a necessidade de confiar plenamente nos instrumentos de voo, especialmente em condições adversas como a escuridão total.
Este episódio também marcou a despedida definitiva do Boeing 707 PP-VJK da Varig, encerrando um capítulo importante da história da aviação comercial no Brasil.
A história do voo Varig 797 é um lembrete da complexidade e dos riscos envolvidos na aviação. Ela mostra como decisões tomadas em frações de segundo podem ter consequências irreversíveis.
Ao revisitar este episódio, honramos a memória das vítimas e aprendemos lições valiosas para a segurança aérea.
Que esta história inspire melhorias contínuas na aviação, garantindo que tragédias como esta nunca mais se repitam.
