De Volkswagen ID.1, een conceptmodel dat in 2027 op de markt komt, belooft een betaalbare elektrische auto te worden met een actieradius van 250 km en een modern design. Het model is ontworpen met voorwielaandrijving en biedt ruimte voor vier personen, met een focus op minimalistisch interieur en geavanceerde software.
In Düsseldorf heeft Volkswagen een nieuw conceptmodel onthuld: de ID.1. Dit model is de goedkoopste elektrische auto van Volkswagen en staat onderaan het modellengamma. De ID.1 is ontworpen om een breed publiek aan te spreken en biedt een interessante mix van functionaliteit en modern design.
De Volkswagen ID.1 heeft een ontwerp dat doet denken aan de Volkswagen Up, met wielen die ver naar de hoeken zijn geplaatst en een vierkant design. Met een lengte van 3,88 meter bevindt de ID.1 zich qua formaat tussen de Polo en de Up. Dit model is de eerste Volkswagen die gebruikmaakt van het MEB-platform met voorwielaandrijving.
De ID.1 heeft een opvallend uiterlijk met een doorlopende strook waarin de koplampen zijn geïntegreerd. Dit ontwerp is anders dan wat we gewend zijn van Volkswagen, met unieke koplampen die niet lijken op die van andere ID-modellen of traditionele brandstofmodellen. De auto heeft verzonken handgrepen, wat bijdraagt aan de aerodynamica, en is een vierdeursmodel, wat zorgt voor meer toegankelijkheid.
De ID.1 wordt aangedreven door een motor met 95 pk en heeft een actieradius van ongeveer 250 km. De topsnelheid bedraagt 130 km/u, waardoor de auto niet alleen geschikt is voor stadsverkeer, maar ook voor snelweggebruik. Volkswagen heeft aangegeven dat er in de toekomst meer versies van de ID.1 zullen komen, mogelijk zelfs een sportieve GTI-variant.
Hoewel het interieur nog niet gefilmd kon worden, zijn er al foto's beschikbaar. Het interieur heeft een minimalistisch design, met een centraal scherm en een digitaal instrumentarium dat in het dashboard is geïntegreerd. Er is voldoende ruimte voor vier personen, met comfortabele zitplaatsen voor zowel voor- als achterpassagiers. Volkswagen heeft ook aangekondigd dat de ID.1 een benchmark zal worden voor nieuwe software die in 2027 beschikbaar komt, wat de basis zal vormen voor toekomstige Volkswagen-modellen.
Aan de achterkant van de ID.1 zien we een design dat doet denken aan de Volkswagen Up, met een spoiler die over het dak loopt. Dit is niet alleen een esthetisch kenmerk, maar helpt ook bij de aerodynamica. De auto heeft een glazen achterklep en biedt een bagageruimte van 305 liter, wat meer is dan de Up, maar iets minder dan de Polo.
De Volkswagen ID.1 gaat in productie vanaf 2027 en zal concurreren met andere compacte elektrische voertuigen, zoals de Renault Twingo. Met zijn aantrekkelijke prijs en moderne functies hoopt Volkswagen een breed publiek aan te spreken.
De Volkswagen ID.1 belooft een spannende toevoeging te worden aan de elektrische automarkt. Met zijn betaalbare prijs, praktische actieradius en modern design, kan deze auto wel eens de keuze worden voor veel consumenten die op zoek zijn naar een elektrische auto. De vraag blijft: zal de ID.1 de concurrentie kunnen aangaan met andere populaire modellen in zijn segment?
